雷創(chuàng)防雷_停車場(chǎng)系統(tǒng)防雷方案
一、 現(xiàn)代防雷基本知識(shí)
雷電是由天空中云層間的相互高速運(yùn)動(dòng)、劇烈磨擦，使高端云層和低端云層帶上相反電
荷。此時(shí)，低端云層在其下面的大地上也感應(yīng)出大量的異種電荷，形成一個(gè)極大的電容，當(dāng)
其場(chǎng)強(qiáng)達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生對(duì)地放電，這就是雷電現(xiàn)象。
根據(jù)不同的破壞機(jī)理，雷這種特殊的自然放電現(xiàn)象表現(xiàn)為兩種形式：直擊雷和感應(yīng)雷。
直擊雷是指帶電云層與大地上某一點(diǎn)之間發(fā)生迅猛的放電現(xiàn)象。其破壞原理主要是機(jī)械破壞作用，體現(xiàn)在樓房頂角被雷擊落一塊水泥，大樹被雷劈開，屋外的人畜被雷打死等；帶電云層由于靜電感應(yīng)作用，使某一范圍帶上異種電荷，直擊雷發(fā)生以后，云層帶電迅速消失，而地面某些范圍由于散流電阻的存在，以至出現(xiàn)局部高電壓；或者由于直擊雷放電過程中，強(qiáng)大的脈沖電流對(duì)周圍的導(dǎo)線或金屬物產(chǎn)生電磁感應(yīng)發(fā)生高電壓以致發(fā)生閃擊的現(xiàn)象，叫做“二次雷”或稱“感應(yīng)雷”，其破壞機(jī)理主要是電子設(shè)備的過壓擊穿，造成設(shè)備故障或損壞，嚴(yán)重者造成設(shè)備整機(jī)報(bào)廢。
“直擊雷”是在短時(shí)間內(nèi)以脈沖的形式通過強(qiáng)大的電流，它的峰值有幾十KA乃至幾百KA，峰值時(shí)間很短，以u(píng)s計(jì)的；“感應(yīng)雷”沒有直擊雷那么猛烈，但它發(fā)生的機(jī)率遠(yuǎn)比直擊雷高得多。因?yàn)橹睋衾字话l(fā)生在雷云對(duì)地閃擊時(shí)才會(huì)對(duì)地面造成災(zāi)害，而感應(yīng)雷則不論雷云對(duì)地閃擊，或者雷云對(duì)雷云之間閃擊，都可能發(fā)生并造成災(zāi)害。此外，直擊雷一次只能襲擊一兩個(gè)小范圍的目標(biāo)，而一次雷擊可以在比較大范圍內(nèi)多個(gè)小局部同時(shí)發(fā)生感應(yīng)雷過電壓現(xiàn)象，并且這種感應(yīng)高電壓可以通過電力線、網(wǎng)絡(luò)線等金屬導(dǎo)線傳輸?shù)胶苓h(yuǎn)，致使雷害范圍擴(kuò)大。特別是隨著大規(guī)模集成電路的應(yīng)用，防雷已由以前的防直擊雷為主發(fā)展到今天的綜合防雷。
直擊雷的防護(hù)一般采用樓頂安裝避雷帶、避雷針等，配合引下線、地網(wǎng)以保護(hù)建（構(gòu)）筑物及建（構(gòu)）筑物內(nèi)人員的安全；感應(yīng)雷的防護(hù)主要采用線路上安裝雷擊過電壓保護(hù)器，即防雷器，配以線路屏蔽接地、等電位接地處理等綜合運(yùn)用，以保護(hù)設(shè)備的安全。因此，只是防直擊雷或只防感應(yīng)雷都是不全面的，而應(yīng)進(jìn)行綜合防雷。
二，防雷設(shè)計(jì)依據(jù)及具體實(shí)施方案
某某停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)共由兩個(gè)雙進(jìn)雙出的出入口及一個(gè)單進(jìn)單出出入口組成，該停車系統(tǒng)在此之前，曾遭受雷擊損壞，有設(shè)備電路板被擊穿燒毀，從而導(dǎo)致該停車場(chǎng)系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，針對(duì)該事件，特做出相應(yīng)的防雷措施方案，以供參考，因未到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘測(cè)了解情況，如需 安裝，則以實(shí)際防雷產(chǎn)品數(shù)量為準(zhǔn)。
設(shè)計(jì)依據(jù)：
（1）IEC61024《建筑物防雷》
（2）IEC61312《雷電電磁脈沖的防護(hù)》
（3）ITU K25《光纜的防雷》
（4）ITU K27《電信大樓內(nèi)的連接結(jié)構(gòu)和接地》
（5）GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》
（6）GB50174-93《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》
（7）GB50200-94《有線電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》
（8）GB50198-94《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》
（9）GB/T50311-2000《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》
（10）YD2011-93《微波站防雷與接地設(shè)計(jì)規(guī)范》
（11）YD5078-98《通信工程電源系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》
（12）XQ3-2000《氣象信息系統(tǒng)雷擊電磁脈沖防護(hù)規(guī)范
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)組成部分
伴隨著國內(nèi)智慧城市建設(shè)步伐的加快，智慧車輛管理已經(jīng)漸入高潮，停車場(chǎng)管理也積極地向創(chuàng)新化、科技化、智慧化的方向轉(zhuǎn)變，停車場(chǎng)管理的發(fā)展需要探索應(yīng)用前沿信息技術(shù)，前沿技術(shù)可以使系統(tǒng)具備有效的運(yùn)行方式、內(nèi)部間相互關(guān)聯(lián)性和智能化。信息化建設(shè)的加快，給人們帶來了便利，也給了雷電可趁之機(jī)，本方案僅針對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)所需防雷進(jìn)行保護(hù)設(shè)計(jì)，不涉及到地網(wǎng)制作。
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一般主要由以下部分組成：
入口控制部分：集成高速道閘、立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)（帶控制功能）、立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)從機(jī)、網(wǎng)絡(luò)高亮LED外顯屏
出口控制部分：集成高速道閘、立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)（帶控制功能）、立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)從機(jī)。
崗?fù)そK端：電腦主機(jī)、崗?fù)す芾碥浖到y(tǒng)由出，入管理站和計(jì)算機(jī)監(jiān)控中心等幾部分構(gòu)成，停車場(chǎng)的入口管理 站設(shè)有地感線圈，閘門機(jī)，感應(yīng)式閱讀器，對(duì)講機(jī)，指示顯示入口機(jī)，中文電子顯示屏，自動(dòng)取卡機(jī)和彩色攝像機(jī)，停車場(chǎng)的出口管理站設(shè)有地感線圈，出口中機(jī)，對(duì)講機(jī)，電子顯示，閘門機(jī)等，計(jì)數(shù)機(jī)監(jiān)控中心包括計(jì)算機(jī)主機(jī)，顯示 器，對(duì)講機(jī)和票據(jù)打印機(jī)等。
1：地感線圈接線：用于地感線圈與停車場(chǎng)道閘的信號(hào)傳輸工作，輸出電壓一般為12/24V,安裝型號(hào)：OD-DGX-RS485
2：道閘手動(dòng)控制線：用于崗?fù)?nèi)通過手動(dòng)控制按鈕控制道閘，或通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)控制道閘抬起或降落，可選控制信號(hào)防雷或網(wǎng)絡(luò)信號(hào)防雷.安裝型號(hào)：OD-DGX-RS485
3：控制信號(hào)防雷器;用于出入口控制機(jī)與崗?fù)すぷ髡竟芾黼娔X的數(shù)據(jù)通信工作。安裝型號(hào)：OD-DGX-RS485
4：控制 反饋線防雷：用于停車場(chǎng)道閘出入口控制機(jī)之間的數(shù)據(jù)通信工作。安裝型號(hào)：OD-DGX-RS485
5：車牌系統(tǒng)一體化攝像機(jī)，用具有網(wǎng)絡(luò)高清傳輸功能的二合一防雷器進(jìn)行保護(hù)，保護(hù)攝像機(jī)能正常進(jìn)行拍攝及數(shù)據(jù)上傳等工作.安裝型號(hào)：OD-WJ45S/2
6：電源防雷模塊;用于機(jī)房或崗?fù)せ蜣k公室電源防雷護(hù)，保護(hù)所對(duì)應(yīng)之處的電源供電，以免造成突然斷電，來不及保護(hù)相關(guān)重要數(shù)據(jù).安裝型號(hào)：OD-M40C/2
7：網(wǎng)絡(luò)信號(hào)防雷器，用來保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)中有網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男盘?hào)線路，低損耗，傳輸速度快。安裝在對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)前端。安裝型號(hào)：OD-RJ45S-E100
8：網(wǎng)絡(luò)機(jī)機(jī)式防雷器，用來保護(hù)中控式機(jī)房交換機(jī)，傳速快，損耗小，響應(yīng)及時(shí)，安裝更方便。是交換機(jī)設(shè)備的貼心保護(hù)神.可根據(jù)實(shí)際情況選用不同保護(hù)線路的交換機(jī)防雷器，一般有4/8/16/24路可選。安裝型號(hào)：OD-RJ45S-E100/ATM
9：建議在露天道閘頂部安裝避雷針，避免設(shè)備被雷電直擊。安裝型號(hào)：OD-JBLZ
